Varomoji cilindrinė pavara Kinijos markės sunkvežimių atsarginėms dalims

Trumpas aprašymas:

Mes tiekiame įvairias kinų važiuoklės cilindrines pavaras, kinų JMC sunkvežimių vairavimo cilindrinę pavarą, kinų Dongfeng sunkvežimių vairavimo cilindrinę pavarą, kinų Shacman sunkvežimių vairavimo cilindrinę pavarą, kinų Sinotruck sunkvežimių vairavimo cilindrinę pavarą, kinų Sinotruck sunkvežimių vairavimo cilindrinę pavarą, foto kinišką sunkvežimių vairavimo cilindrinę pavarą. Sunkvežimių vairavimo cilindrinė pavara, Kinijos ISUZU Truck Driving cilindrinė pavara, Kinijos JAC Truck Driving cilindrinė pavara, Kinijos XCMG Truck Driving cilindrinė pavara, Kinijos FAW Truck Driving cilindrinė pavara, Kinų IVECO Truck Driving Cylindrvingcyan, Drickrvingicalyge.

Atsiųskite mums el

Produkto detalė

Produkto etiketės

Varomoji cilindrinė pavara

Kadangi yra daugybė atsarginių dalių rūšių, negalime jų visų rodyti svetainėje.Nedvejodami susisiekite su mumis dėl konkrečių.

pranašumas

1. Mes tiekiame jums tiek originalius, tiek antrinės rinkos produktus

2. Iš gamintojo tiesiogiai klientui, sutaupydami jūsų išlaidas

3. Stabilios atsargos normalioms dalims

4. Pristatymo laiku, su konkurencinga pristatymo kaina

5. Profesionalus ir laiku po aptarnavimo

pakavimas

Kartoninės dėžutės arba pagal kliento pageidavimą.

apibūdinimas

Dėl storų ir plonų pagalbinių dėžės pavaros dalių sienelių savybių atitinkama kalimo formos ertmė taip pat yra gana gili, o ertmės sienelė yra plonesnė.Formavimo proceso metu plonoje formos sienelėje nesunku įtrūkti, todėl pelėsiai prailgėja.Didelis, kaltinių kaina išlieka didelė.
originali pagalbinės dėžės pavaros mechanizmo technologija
1 pav. Tam tikros pagalbinės dėžės pavara
Įprastomis aplinkybėmis atviras kalimas yra plačiausiai naudojamas pagalbinių dėžės pavaros pavaros dalių štampavimo būdas.Šio metodo pranašumas yra štampo sienelės storis.Formos jėga veikia kaip buferis, užtikrinantis formos tarnavimo laiką, tačiau blykstės medžiagos nuostoliai yra 10–50% kaltinio svorio, vidutiniškai apie 30%, o medžiagos kaina sudaro 60%-70% štampavimo kalimo kainos, todėl šio tipo kaltinius pakeitėme į uždarą gamybą.
Priežasties analizė
Uždarojo štampavimo kalimas yra tai, kad ruošinys deformuojamas į kaltinį uždarame griovelyje, jį sulaužant arba išspaudžiant.Palyginti su atviru štampavimo kalimu, galutinė suformuota uždaro štampavimo kalimo dalis turi būti užpildyta ruošiniu per štampavimo sienelę, o tam reikalingas didesnis štampavimo sienelės stiprumas.Ankstesniame projekte buvo atsižvelgta tik į kaltinio ertmę, o štampavimo sienelės stiprumas nebuvo pakankamai įvertintas.Tačiau 2 paveiksle raudonai pavaizduotą dalį reikia užpildyti.Ruošiniui prisilietus prie išorinės sienelės, štampas turi būti toliau spaudžiamas, dėl to štampas ir kalimo matricos sienelė veikia per daug.Silpnosios vietos, ypač šaknies filė (3 pav.), lūžta dėl per didelės jėgos vėlesniame formavimo etape.
Patobulintas uždaro karštojo štampavimo kalimo procesas
Siekdami pailginti formos tarnavimo laiką, tokiems plonasieniams flanšiniams kaltiniams vieningai svarstome apie formos struktūros keitimą, bendros formos struktūros pakeitimą į korpuso struktūrą ir formų dizaino idėjų koregavimą.Siekdami išvengti per didelės jėgos į formą ties φ89,6 mm, sunkiai užpildomą φ66,5 mm dalį padarėme į atskirą konstrukciją ir tuo pačiu padidinome ventiliacijos angas ties φ89,6 mm, kad sumažintume uždusimą formavimo metu. procesas, kaip parodyta 4 paveiksle.Po pakeitimo pelėsių tarnavimo laikas žymiai pagerėjo – nuo ankstesnių 1500 vienetų iki maždaug 3000 vienetų, tačiau jis vis tiek negali patenkinti gamybos vietoje poreikių, ypač automatinės linijos gamybos formų naudojimo poreikių.
Mes iš naujo išanalizavome visą kalimą ir, atsižvelgdami į prielaidą, kad nekeičiame kalimo procese naudojamų medžiagų, garantuojame du dalykus, skirtus pirminio kalimo matricos ir galutinio kalimo matricos dizainui: pirma, užtikrinti, kad štampo tarnavimo laikas. atitinka projektavimo reikalavimus be įtrūkimų;antra, kalimas. Formos išstūmimas yra sklandus ir nebus įstrigimo.Manome, kad kalimo viršutinio štampo šoninės sienelės storis yra mažas, o smūgio jėga į viršutinį štampą yra daug didesnė nei apatinio štampavimo formavimo proceso metu.Todėl kalimas skirtas apsisukti, tai yra storos sienelės štampėlio dalis suprojektuota ant viršutinio štampavimo.Plonasienė dalis suprojektuota apatinėje formoje, o plonasienė apatinės formos dalis ir formuojantis išorinis žiedas yra suprojektuoti kaip visuma, kaip parodyta 5 paveiksle, pažymėtame 43 formos išoriniu žiedu.Projektavimo procese pirminio kalimo dizainas yra pats svarbiausias ir gali geriausiai atspindėti dizainerio techninį lygį.Išankstinis kalimas daugiausia atlieka medžiagų atskyrimo vaidmenį, kuris gali pasiruošti galutiniam kalimo formavimui.Projektuodami užtikriname, kad iš anksto kaltinė dalis būtų kuo storesnė ir užpildytų ertmę galutiniame kalimo griovelyje, be tuščio perpylimo, kad kuo labiau sumažintume kaltinio ekstruziją atgal ir sumažintume formavimo jėgą. ir sumažinti kaltinio lankstymą.Dėl to kylanti rizika.
Atlikus štampavimo dizainą pagal naują idėją, kaltiniai yra pilni ir štampo tarnavimo laikas pasiekia projektavimo reikalavimus.Kai forma naudojama kelių stočių arba daug energijos naudojančiame sraigtiniame prese, formos tarnavimo laikas pailgėja daugiau nei du kartus, palyginti su originalu, todėl sumažėja kalimo sąnaudos ir darbuotojų darbo intensyvumas.
Apibendrinant
Šiame straipsnyje pateikiamos šios išvados, lyginant skirtingus pagalbinės dėžės pavaros dalių formų projektavimo procesus:
Projektuojant pirminio kalimo ertmę, būtina atsižvelgti į medžiagos pasiskirstymą ir ruošinio tekėjimo režimą kalimo formavimo proceso metu.
Šio tipo didelio sparno pavarų dėžės uždaras procesas skiriasi nuo kitų pavarų uždarojo proceso, ypač greitųjų automatinių linijų.Kadangi vaikščiojantis spindulys gana greitai perduodamas ir jo negali trukdyti darbo jėga, projektavimo procese būtina visapusiškai atsižvelgti į kiekvieną.Darbo etapų padėtis ir medžiagų paskirstymas turi būti tikslus, ypač turi būti parengta pirminio kalimo ertmės konstrukcija galutiniam kalimo formavimui.
Daugumoje didelės energijos naudojančių presų paprastai atliekami tik nulaužimo ir galutinio kalimo etapai, o štampų projektavimas yra sunkesnis.Pageidautina galutinės kalimo ertmės konstrukcija gali sumažinti kaltinių laužo kiekį ir tuo pačiu išvengti plonų ir lengvų štampavimo sienelių įtrūkimų dėl gaminio struktūros, taip veiksmingai sumažinant kalimo išlaidas.
Pagalbinės dėžės pavaros mechanizmo dalių formos konstrukcija turi pagrindinę ir orientacinę reikšmę kitų panašios konstrukcijų formų projektavimui.