Kuro siurblys Kinijos gamintojo variklio atsarginėms dalims

Trumpas aprašymas:

Galime tiekti daugumą Kinijos prekės ženklo kuro siurblio, kiniško JMC FORD variklio kuro siurblio, kiniško WEICHAI variklio kuro siurblio, kiniško „Cummins“ variklio kuro siurblio, kiniško „Yuchai“ variklio kuro siurblio, kiniško „Cummins“ variklio kuro siurblio, kiniško „JAC“ variklio kuro siurblio, kiniško ISUZU. Variklio degalų siurblys, Kinijos Yunnei variklio degalų siurblys, Kinijos Chaochai variklio degalų siurblys, Kinijos Shangchai variklio degalų siurblys.

Atsiųskite mums el

Produkto detalė

Produkto etiketės

Kuro siurblys

Kadangi yra daugybė atsarginių dalių rūšių, negalime jų visų rodyti svetainėje.Nedvejodami susisiekite su mumis dėl konkrečių.

pranašumas

1. Mes tiekiame jums tiek originalius, tiek antrinės rinkos produktus
2. Iš gamintojo tiesiogiai klientui, sutaupydami jūsų išlaidas
3. Stabilios atsargos normalioms dalims
4. Pristatymo laiku, su konkurencinga pristatymo kaina
5. Profesionalus ir laiku po aptarnavimo

pakavimas

Kartoninės dėžutės arba pagal kliento pageidavimą.

apibūdinimas

Degalų įpurškimo siurblys yra svarbi automobilių dyzelinio variklio dalis.Degalų įpurškimo siurblio agregatą paprastai sudaro degalų įpurškimo siurblys, reguliatorius ir kiti kartu sumontuoti komponentai.Tarp jų reguliatorius yra komponentas, garantuojantis dyzelinio variklio veikimą mažais sūkiais ir maksimalaus greičio ribojimą bei užtikrinantis tam tikro santykio tarp įpurškimo tūrio ir sūkių išlaikymą.Degalų įpurškimo siurblys yra svarbiausia dyzelinio variklio dalis ir yra laikoma dyzelinio variklio „širdies“ dalimi.Sugedus visam dyzeliniam varikliui suges.
(1) Naudokite gerą dyzeliną ir filtrą, kad dyzelinio kuro įpurškimo siurblys būtų labai švarus.
Apskritai dyzelinio variklio dyzelinio variklio poreikiai benzino filtravimui yra daug didesni nei benzininio variklio benzino filtravimui, o reikalavimus atitinkantys turėtų būti pasirenkami naudojant markės dyzeliną ir praėjus ne mažiau kaip 48 val. po kritulių.Norėdami sustiprinti dyzelino filtro valymą ir priežiūrą, laiku išvalykite arba pakeiskite filtrą;Dyzelinio kuro bako valymas laiku, atsižvelgiant į darbo aplinkos sąlygas, kruopščiai pašalinamas dumblas iš bako dugno ir vanduo, bet kokios priemaišos dyzelinio kuro įpurškimo siurblio stūmoklyje, tiekimo vožtuvo tinkamos dalys ir transmisijos dalys sukelia rimtą koroziją arba susidėvėjimą. .
(2) Reguliariai tikrinkite alyvos kiekį kuro įpurškimo siurblio alyvos baseinuose ir jų kokybė atitinka reikalavimus.
Kiekvieną kartą prieš paleidimą dyzelinis variklis turi patikrinti degalų įpurškimo siurblio kiekį ir kokybę esant alyvai (išskyrus variklio kuro įpurškimo siurblį priverstinio tepimo), kad būtų užtikrinta, jog alyvos pakanka, kokybė gera.Jei alyva susimaišo su vandeniu arba dyzelinu ir vyksta metamorfizmas, lengvo žmogaus stūmoklis ir tiekimo vožtuvas susieja ankstyvą susidėvėjimą, todėl dyzelinio variklio užvedimo sunkumai gali trūkti, o kai stūmoklis ir tiekimo vožtuvas susijungia su korozija, atsiranda rūdžių.Siurblio viduje prastai veikia alyvos vožtuvas, susidėvėjęs alyvos tiekimo siurblys, pažeistas sandarinimo žiedas, čiaupas ir korpusas gali sukelti dyzelino nutekėjimą į baseiną ir praskiesti alyvą, todėl jį reikia pakeisti atsižvelgiant į alyvos kokybę. laiku.Keičiant alyvos baseinus, kad būtų atliktas kruopštus valymas, dugno dumblo nešvarumai, pvz., valyti arba naudoti alyvą, ilgą laiką sugenda.Alyvos per daug arba per mažai, dėl per didelio degalų skaičiaus greičio reguliatoriaus dyzelinio variklio “važinėjimas”, kuro ir per mažai – prastai sutepti, vyrauja alyvos arba alyvos plokščias varžtas.Kai dyzelinis variklis ilgą laiką nenaudojamas, būtinai patikrinkite, ar siurblio viduje nėra vandens, alyvos baseino alyvos, dyzelino ir kitų nešvarumų, kuriuos reikia nedelsiant pakeisti, jei tokių yra, arba dėl ilgo laikymo, drėgmės. kad stūmoklis, tiekimo vožtuvo pora užstrigo korozija ir išmeskite į laužą.
(3) Reguliariai tikrinkite, sureguliuokite degalų įpurškimo siurblio degalų tiekimo kampą ir kiekvieno cilindro alyvos padavimo kampą
Naudojant, dėl atsilaisvinusio movos jungties varžto, CAM ir ritinėlių korpuso dalių susidėvėjimo dažnai pakyla degalų tiekimo kampas ir kiekvienas cilindro alyvos keitimo intervalas, dėl to dyzelino degimas blogėja, dyzelinio variklio našumas ir degalų taupymas. , tuo pačiu metu prasideda sunkumai, važiavimo nestabilumas, garsas ir perkaitimas ir t. t. Naudodami iš tikrųjų, dauguma vairuotojų atkreipia dėmesį į bendrą kuro padavimo kampo patikros reguliavimą, tačiau nepaiso alyvos tiekimo intervalo Vieno siurblio kuro kampas Tiekimo išankstinis kampo reguliavimas) (susijęs su patikrinimu, dėl to, kad bendras sureguliuotas pirmojo cilindro įpurškimo laikas, bet likusieji kiekvienam cilindrui dėl skirstomojo veleno, iš dalies dėl rato varančiosios dalies susidėvėjimo, alyvos tiekimas nebūtinai yra nustatytas, taip pat sukels sunkų, galios dyzelinio variklio užvedimą Nepakankamas darbas netolygiai.Todėl naudojant kuro įpurškimo siurblį ilgesnį laiką, daugiau dėmesio reikia apžiūrintalyvos tiekimo intervalo nustatymas Kampo reguliavimas.