Ratų stabdžių cilindrų sunkvežimių atsarginės dalys sunkvežimio XCMG SINO HOWO

Rato stabdžių cilindro sunkvežimio atsarginės dalys XCMG SINO HOWO sunkvežimio Teminis vaizdas

Trumpas aprašymas:

Mes tiekiame įvairių rūšių ratų stabdžių cilindrus skirtingoms Kinijos važiuoklėms, kinų JMC sunkvežimių ratų stabdžių cilindrus, kinų Dongfeng sunkvežimių ratų stabdžių cilindrus, kinų Shacman sunkvežimių ratų stabdžių cilindrus, kinų Sinotruck sunkvežimių ratų stabdžių cilindrus, kinų Foton sunkvežimių ratų liemenėles kinų benzcylinder. Sunkvežimio rato stabdžių cilindras, kiniškas ISUZU sunkvežimio rato stabdžių cilindras, kiniškas JAC sunkvežimio ratų stabdžių cilindras, kiniškas XCMG sunkvežimio rato stabdžių cilindras, kiniškas sunkvežimio rato stabdžių cilindras, kiniškas IVECO sunkvežimio rato stabdžių cilindras, kiniškasis sunkvežimio rato stabdžių cilindras W kiniškas Hongel brake.

Atsiųskite mums el

Produkto detalė

Produkto etiketės

Rato stabdziu cilindras

Kadangi yra daugybė atsarginių dalių rūšių, negalime jų visų rodyti svetainėje. Nedvejodami susisiekite su mumis dėl konkrečių.

pranašumas

1. Mes tiekiame jums tiek originalius, tiek antrinės rinkos produktus
2. Iš gamintojo tiesiogiai klientui, sutaupydami jūsų išlaidas
3. Stabilios atsargos normalioms dalims
4. Pristatymo laiku, su konkurencinga pristatymo kaina
5. Profesionalus ir laiku po aptarnavimo

pakavimas

Kartoninės dėžutės arba pagal kliento pageidavimą.

aprašymas

Stabdžiai neveikia gerai. Atėjo laikas pakeisti stabdžių cilindrą.
Maži automobiliai remiasi variklio suformuotu vakuumu, kad stumtų pagrindinio cilindro diafragmą (taurę), o tada išspaustų hidraulinę alyvą, kad stumtų apkabos stūmoklį. Sunkvežimis remiasi stabdžių cilindro diafragma, kurią varo suspausto oro slėgis, kad stumtų stūmoklį.
Labiausiai paplitęs sunkvežimių tipas yra dviejų kamerų stabdžių kamera, o jos standartinis pavadinimas yra energijos kaupimo spyruoklinė stabdžių kamera. Šioje oro kameroje sujungiamos dvi darbinio stabdžio ir stovėjimo stabdžio funkcijos, todėl ji plačiai naudojama varantiesiems ir priekabų velenams.
Nors šių dviejų stabdžių terpės skiriasi, jos turi panašumų struktūrinės formos požiūriu. Sunkvežimio stabdžių cilindro struktūra yra panaši į mažo automobilio pagrindinį stabdžių cilindrą – viskas priklauso nuo oro slėgio (vakuumo), kad būtų stumiama siurblio diafragma ir sukuriama trauka. Tai matyti iš dvigubo kameros stabdžių oro kamera aukščiau, kad dviejų kamerų stabdžių oro kameroje yra dvi oro angos, kurios atitinkamai sujungtos su vairavimo ir stovėjimo kamera. Čia visiems tereikia atsiminti, kad darbinis stabdys yra „ventiliuojamas stabdys“ ir stovėjimo stabdys yra „išjungtas stabdys“. Jis suderinamas su spyruoklėmis, esančiomis vairavimo ertmėje ir stovėjimo ertmėje.
Darbinis stabdys
Pavyzdžiui, darbinio stabdymo metu oras patenka į darbinių stabdžių kamerą, stumia diafragmą, išspaudžia spyruoklę ir stabdo transporto priemonę.
Stovėjimo stabdys
Stabdant stovėjimo stabdį, oras iš stovėjimo ertmės išleidžiamas, o stūmoklis stumiamas vidine spyruokle, kad būtų įjungtas stovėjimo stabdys.