Kelio volo amortizatorius XCMG kelio volo atsarginės dalys

Trumpas aprašymas:

Kiniškas XCMG XS143 amortizatorius, kiniškas XCMG XS123 amortizatorius, kiniškas XCMG XMR303 amortizatorius
Kiniškas XCMG XMR403 amortizatorius, kiniškas XCMG XP303S amortizatorius, kiniškas XCMG XS265H amortizatorius
Kiniškas SHANTUI XS395 amortizatorius, kiniškas SHANTUI XS365 amortizatorius, kiniškas SHANTUI XS225JS amortizatorius, kiniškas SHANTUI XD143S amortizatorius

Atsiųskite mums el

Produkto detalė

Produkto etiketės

Amortizatorius

Kadangi yra daugybė atsarginių dalių rūšių, negalime jų visų rodyti svetainėje. Nedvejodami susisiekite su mumis dėl konkrečių.

Privalumas

1. Mes tiekiame jums tiek originalius, tiek antrinės rinkos produktus
2. Iš gamintojo tiesiogiai klientui, sutaupydami jūsų išlaidas
3. Stabilios atsargos normalioms dalims
4. Pristatymo laiku, su konkurencinga pristatymo kaina
5. Profesionalus ir laiku po aptarnavimo

Pakavimas

Kartoninės dėžutės arba pagal kliento pageidavimą.

aprašymas

Amortizatorius – tai įtaisas, skirtas pagreitinti rėmo ir kėbulo vibracijos slopinimą, siekiant pagerinti automobilio važiavimo sklandumą (komfortą). Daugumos automobilių pakabos sistemoje sumontuotas amortizatorius.
Gaubtas yra po gaubtu, kad būtų papildomas apsaugos sluoksnis.
Jo veikimo principas yra toks, kad kai rėmas ir ašis juda atgal, o stūmoklis – cilindre, amortizatoriuje esanti alyva teka pirmyn ir atgal tarp dviejų izoliuotų ertmių per siauras vožtuvo poras. Dėl trinties tarp skylės sienelės ir alyvos bei vidinės skysčio molekulių trinties susidaro slopinimo jėga, kuri transporto priemonės kėbulo vibracijos mechaninę energiją paverčia šilumos energija, kurią sugeria alyva ir korpusas, ir tada pasklido į atmosferą. Slopinimo jėga yra susijusi su alyvos kanalo skerspjūvio plotu, vožtuvo spyruoklės standumu ir alyvos klampumu.
Kai ratas šokinėja aukštyn, amortizatorius suspaudžiamas, o stūmoklis juda žemyn cilindro atžvilgiu, todėl mažėja darbinio cilindro apatinės kameros tūris, pakyla alyvos slėgis, o alyva teka į viršutinę cilindro kamerą. darbinis cilindras per srauto vožtuvą. Kadangi viršutinę ertmę užima dalis stūmoklio strypo erdvės, viršutinės ertmės padidintas tūris yra mažesnis nei sumažėjęs apatinės ertmės tūris, todėl dalis alyvos stumia suspaudimo vožtuvą ir teka atgal į alyvos laikymo cilindras 5. Šie vožtuvai riboja alyvą. Slopinimo jėga, veikianti pakabos suspaudimo judėjimą. Kai ratas nukrenta, amortizatorius ištempiamas, o stūmoklis juda aukštyn cilindro atžvilgiu, todėl alyvos slėgis viršutinėje darbinio cilindro kameroje pakyla, srauto vožtuvas užsidaro, o alyva stumia prailginimo vožtuvą, kad tekėtų. į apatinę kamerą. Panašiai, dėl stūmoklio koto egzistavimo, alyvos, tekančios iš viršutinės ertmės į apatinę ertmę, nepakanka užpildyti padidintą apatinės ertmės tūrį, o apatinėje ertmėje susidaro tam tikras vakuumas. Šiuo metu alyva alyvos laikymo cilindre atidaro kompensavimo vožtuvą ir teka į apatinę ertmę. papildyti. Šiame procese vožtuvo droselio efektas sudaro slopinimo jėgą pakabos išplėtimui.