Planetinio veleno mazgo atsarginė dalis sunkvežimio XCMG SINO HOWO

Trumpas aprašymas:

Mes tiekiame įvairių rūšių planetinio veleno agregatus, skirtus Kinijos skirtingoms važiuoklėms, Kinijos JMC sunkvežimių planetinio veleno mazgoms, Kinijos Dongfeng Truck planetinio veleno mazgams, Kinijos Shacman Truck planetinio veleno mazgams, Kinijos Sinotruck sunkvežimių planetiniam velenui, Kinijos Foton Truck planetiniam velenui, Kinijos Šiaurės Benz. Sunkvežimių planetinio veleno agregatas, Kinijos ISUZU sunkvežimių planetinio veleno agregatas, Kinijos JAC sunkvežimių planetinio veleno agregatas, Kinijos XCMG sunkvežimio planetinio veleno agregatas, Kinijos FAW sunkvežimio planetinio veleno agregatas, Kinijos IVECO sunkvežimių planetinio veleno agregatas, Kinijos „HongYan Truck“ planetinio veleno agregatas.

Atsiųskite mums el

Produkto detalė

Produkto etiketės

Planetinio veleno mazgas

Kadangi yra daugybė atsarginių dalių rūšių, negalime jų visų rodyti svetainėje. Nedvejodami susisiekite su mumis dėl konkrečių.

pranašumas

1. Mes tiekiame jums tiek originalius, tiek antrinės rinkos produktus
2. Iš gamintojo tiesiogiai klientui, sutaupydami jūsų išlaidas
3. Stabilios atsargos normalioms dalims
4. Pristatymo laiku, su konkurencinga pristatymo kaina
5. Profesionalus ir laiku po aptarnavimo

pakavimas

Kartoninės dėžutės arba pagal kliento pageidavimą.

aprašymas

Planetinė pavara reiškia, kad sukimosi ašis nėra fiksuota ir yra sumontuota ant pasukamo laikiklio. Be planetinių krumpliaračių, kurios gali suktis aplink savo besisukančius velenus, pavyzdžiui, fiksuotos ašies krumpliaračiai, jų besisukantys velenai taip pat sukasi kartu su mėlynu laikikliu (vadinamu planetiniu laikikliu) aplink kitų krumpliaračių ašį (AA). Sukimasis aplink savo ašį vadinamas „sukimu“, o sukimasis aplink kitų pavarų ašį – „revoliucija“, kaip ir Saulės sistemos planetos, taigi ir pavadinimas.
Planetinio krumpliaračio mechanizmas skirstomas į vieną planetinę eilę ir dvigubą planetų eilę pagal planetų laikiklyje sumontuotų planetinių pavarų skaičių.
Palyginti su įprasta pavarų dėže, planetinė pavara turi daug unikalių pranašumų. Ryškiausias bruožas yra tai, kad perduodant galią galia gali būti padalinta, o įvesties velenas ir išėjimo velenas yra toje pačioje horizontalioje linijoje. Todėl planetinė pavarų dėžė buvo plačiai naudojama reduktoriuose, greičio didintuvuose ir greičio keitimo įrenginiuose įvairiose mechaninėse pavarų sistemose. Visų pirma, jis buvo plačiai naudojamas orlaiviuose ir transporto priemonėse (ypač sunkiosiose transporto priemonėse) dėl savo „didelės apkrovos ir didelio perdavimo koeficiento“ savybių. [1] Planetinės pavaros taip pat vaidina svarbų vaidmenį perduodant variklio sukimo momentą. Kadangi variklio sūkių ir sukimo momento charakteristikos gerokai skiriasi nuo važiavimo keliu reikalavimų, minėtomis planetinių pavarų charakteristikomis galima paversti variklio galią į varančiuosius ratus. Automobilių automatinės pavarų dėžės taip pat naudoja šias planetinių pavarų charakteristikas, kad gautų skirtingus transmisijos santykius, keičiant santykinį įvairių komponentų judėjimo santykį per sankabas ir stabdžius.
Tačiau dėl sudėtingos planetinių krumpliaračių struktūros ir darbo sąlygų išryškėja ir vibracijos bei triukšmo problemos. Jis ypač linkęs į gedimų reiškinius, tokius kaip krumpliaračio danties nuovargis, danties šaknų įtrūkimai ir net krumpliaračio dantų ar veleno lūžiai, kurie turi įtakos įrangos veikimo tikslumui. Transmisijos efektyvumas ir tarnavimo laikas.
Paprastas (vienos eilės) planetinės pavaros mechanizmas yra perdavimo mechanizmo pagrindas. Paprastai automatinės pavarų dėžės transmisijos mechanizmą sudaro dvi ar daugiau planetinių pavarų mechanizmų eilių. Paprastą planetinės pavaros mechanizmą sudaro saulės pavara, kelios planetinės pavaros ir krumpliaračio žiedas. Planetinės krumpliaračiai palaiko fiksuotą planetinės laikiklio veleną, leidžiantį planetinėms krumpliaračiams suktis ant atraminio veleno. Planetinė krumpliaratis ir šalia esanti saulės krumpliaratis ir žiedinė krumpliaračiai visada yra pastovaus susijungimo būsenoje, o sraigtiniai krumpliaračiai dažniausiai naudojami darbo stabilumui pagerinti.
Paprastame planetinės pavaros mechanizme saulės krumpliaratis yra planetinės pavaros mechanizmo centre. Saulės pavara ir planetinė pavara visada yra sujungtos, o dvi išorinės krumpliaračiai susikerta priešingomis kryptimis. Kaip saulė yra saulės sistemos centre, saulės ratas taip pat pavadintas dėl savo vietos. Be to, kad planetinė pavara gali suktis aplink planetos laikiklio atraminį veleną, esant tam tikroms darbo sąlygoms, ji taip pat suksis aplink centrinę saulės krumpliaračio ašį, kurią varo planetos laikiklis, kaip ir žemės sukimasis ir apsisukimas aplink saulė. Kai taip nutinka, tai vadinama planetinės pavaros mechanizmo perdavimo režimu. Visame planetinės pavaros mechanizme, jei planetinių krumpliaračių sukimasis yra, bet planetinis laikiklis yra fiksuotas, tokia transmisija, panaši į lygiagrečiojo veleno tipą, vadinama fiksuoto veleno transmisija. Žiedinė krumpliaratis yra vidinė pavara, kuri nuolat susijungia su planetine pavara, o vidinė – su išorine krumpliaračiu, o sukimosi kryptis tarp šių dviejų yra ta pati. Planetinių pavarų skaičius priklauso nuo transmisijos projektinės apkrovos. Paprastai yra trys ar keturi. Kuo didesnis skaičius, tuo didesnė apkrova.
Paprastas planetinės pavaros mechanizmas paprastai vadinamas trijų komponentų mechanizmu. Trys komponentai susiję su saulės pavara, planetos laikikliu ir žiedine pavara. Jei trys komponentai turi nustatyti abipusio judesio ryšį, apskritai pirmiausia turite pritvirtinti vieną iš komponentų, tada nustatyti, kas yra aktyvioji dalis, ir nustatyti aktyviosios dalies sukimosi greitį bei kryptį. Dėl to nustatomas pasyviosios dalies sukimosi greitis ir kryptis.