1. Aušinimo vandens naudojimas:
(1) Distiliuotas vanduo, vandentiekio vanduo, lietaus vanduo arba švarus upės vanduo turėtų būti naudojamas kaip dyzelinių variklių aušinimo vanduo.Nenaudokite nešvaraus ar kieto vandens (šulinio vandens, mineralinio vandens ir kito sūraus vandens), kad išvengtumėte nuosėdų ir balionų įdėklų erozijos.Tik esant kietam vandeniui, jį galima naudoti tik suminkštinus ir papildžius grynuosius pinigus.
(2) Įpilant vandens į vandens baką, aušinimo sistema vienu metu gali būti nevisiškai užpildyta.Užvedus dyzelinį variklį, jį reikia dar kartą patikrinti.Jei jo nepakanka, reikia papildyti aušinimo sistemą.Aušinimo sistemos vandens įleidimo anga yra mažo viršutinio buldozerio dangčio viršuje.
(3) Nepertraukiamo veikimo atveju aušinimo vanduo turėtų būti keičiamas maždaug kas 300 valandų.Buldozerio dyzelinio variklio aušinimo sistemai yra penkios vandens atjungimo durelės: 1 yra vandens bako apačioje;2 yra dyzelinio variklio vandeniu aušinamo alyvos aušintuvo apačioje;3 yra dyzelinio variklio priekyje, prie cirkuliacinio vandens siurblio;4 yra kairėje priekinėje perdavimo dėžės dalyje, ant dyzelinio variklio korpuso;Apatinis vandens bako išleidimo vamzdžio galas.
Jei jus domina buldozeriai, spauskite čia!
2. Skalių apdorojimas:
Kas 600 valandų dyzelinio variklio aušinimo sistemą reikia apdoroti nuosėdomis.
Apdorojant nuosėdas, jis paprastai pirmiausia išvalomas rūgštiniu valymo tirpalu, o po to neutralizuojamas šarminiu vandeniniu tirpalu.Cheminės reakcijos metu vandenyje netirpios nuosėdos paverčiamos vandenyje tirpiomis druskomis, kurios pašalinamos vandeniu.
Konkretus operacijos procesas yra toks:
(1) Nuimkite aušinimo sistemos termostatą.
(2) Užveskite dyzelinį variklį ir pakelkite vandens temperatūrą iki 70–85 C.Kai plaukiojančios svarstyklės pakeliamos aukštyn, nedelsdami išjunkite liepsną ir išleiskite vandenį.
(3) Supilkite paruoštą rūgštinį valymo skystį į vandens baką, užveskite dyzelinį variklį ir paleiskite jį 600–800 aps./min. greičiu apie 40 minučių, tada išleiskite valymo skystį.
Rūgšties valymo tirpalo paruošimas:
Į švarų vandenį įpilkite tris rūgštis tokiomis proporcijomis: druskos rūgštis: 5-15%, vandenilio fluorido rūgštis: 2-4%,
Glikolio rūgštis: nuo 1 iki 4%.Gerai išmaišius, galima naudoti.
Be to, jei reikia, gali būti pridėtas atitinkamas kiekis polioksietilenalkilalilo eterio, siekiant pagerinti nuosėdų pralaidumą ir sklaidą.Rūgščio valymo skysčio temperatūra neturi viršyti 65°C.Valymo skysčio paruošimas ir naudojimas taip pat gali būti susijęs su atitinkamu „135″“ serijos dyzelinio variklio naudojimo ir priežiūros vadovo turiniu.
(4) Tada įpurkškite 5% natrio karbonato vandeninio tirpalo, kad neutralizuotų aušinimo sistemoje likusį rūgštinį valymo tirpalą.Užveskite dyzelinį variklį ir leiskite jam veikti lėtai 4–5 minutes, tada išjunkite variklį, kad išsiskirtų natrio karbonato vandeninis tirpalas.
(5) Galiausiai įpurkškite švaraus vandens, užveskite dyzelinį variklį, paleiskite jį dideliu, o kartais ir mažu greičiu, aušinimo sistemoje likusį tirpalą nuplaukite švariu vandeniu, kurį laiką cirkuliuokite, tada išjunkite variklį ir atleiskite vandens.Atlikite šį procesą ir pakartokite veiksmą keletą kartų, kol išleidžiamas vanduo taps neutralus, patikrinus lakmuso popierių.
(6) Per 5–7 dienas po valymo aušinimo vanduo turi būti keičiamas kiekvieną dieną, kad likutinės nuosėdos neužkimštų vandens išleidimo angos.
3. Antifrizo naudojimas:
Esant stiprioms šalčio ir žemos temperatūros sąlygoms, galima naudoti antifrizą.
Jei jus domina buldozerio atsarginės dalys, spustelėkite čia!
Paskelbimo laikas: 2021-12-28