Kiniško variklio atsarginių dalių kuro siurblys

Trumpas aprašymas:

Galime tiekti didžiąją dalį Kinijos prekės ženklo kuro siurblio, kiniško JMC FORD variklio kuro siurblio, kiniško WEICHAI variklio kuro siurblio, kiniško „Cummins“ variklio degalų siurblio, kiniško „Yuchai“ variklio kuro siurblio, kiniško „Cummins“ variklio degalų siurblio, kiniško „Cummins“ variklio kuro siurblio, kiniško JAC variklio kuro siurblio, kiniško ISUZU. Variklio degalų siurblys, Kinijos Yunnei variklio degalų siurblys, Kinijos Chaochai variklio degalų siurblys, Kinijos Shangchai variklio degalų siurblys.

Atsiųskite mums el

Produkto detalė

Produkto etiketės

Kuro siurblys

Kadangi yra daugybė atsarginių dalių rūšių, negalime jų visų rodyti svetainėje. Nedvejodami susisiekite su mumis dėl konkrečių.

pranašumas

1. Mes tiekiame jums tiek originalius, tiek antrinės rinkos produktus
2. Iš gamintojo tiesiogiai klientui, sutaupydami jūsų išlaidas
3. Stabilios atsargos normalioms dalims
4. Pristatymo laiku, su konkurencinga pristatymo kaina
5. Profesionalus ir laiku po aptarnavimo

pakavimas

Kartoninės dėžutės arba pagal kliento pageidavimą.

aprašymas

Degalų įpurškimo siurblys yra svarbi automobilių dyzelinio variklio dalis. Degalų įpurškimo siurblio mazgas paprastai susideda iš degalų įpurškimo siurblio, reguliatoriaus ir kitų kartu sumontuotų komponentų. Tarp jų reguliatorius yra komponentas, garantuojantis dyzelinio variklio veikimą mažais sūkiais ir maksimalaus greičio ribojimą bei užtikrinantis tam tikro santykio tarp įpurškimo tūrio ir sūkių išlaikymą. Degalų įpurškimo siurblys yra svarbiausia dyzelinio variklio dalis ir yra laikoma dyzelinio variklio „širdies“ dalimi. Sugedus visam dyzeliniam varikliui suges.
(1) Naudokite gerą dyzeliną ir filtrą, kad dyzelinio kuro įpurškimo siurblys būtų labai švarus.
Apskritai, dyzelinio variklio dyzelinio variklio poreikis filtruojant benziną yra daug didesnis nei benzininis variklis, o reikalavimus atitinkantis turėtų būti pasirinktas naudojant markės dyzeliną ir praėjus ne mažiau kaip 48 valandoms po kritulių. Norėdami sustiprinti dyzelino filtro valymą ir priežiūrą, laiku išvalykite arba pakeiskite filtrą; Dyzelinio kuro bako valymas laiku, atsižvelgiant į darbo aplinkos sąlygas, kruopščiai pašalinamas dumblas iš bako dugno ir vanduo, bet kokios priemaišos dyzelinio kuro įpurškimo siurblio stūmoklyje, tiekimo vožtuvo tinkamos dalys ir transmisijos dalys sukelia rimtą koroziją arba susidėvėjimą. .
(2) Reguliariai tikrinkite alyvos kiekį kuro įpurškimo siurblio alyvos baseinuose ir jų kokybė atitinka reikalavimus.
Kiekvieną kartą prieš paleidimą dyzelinis variklis turi patikrinti kuro įpurškimo siurblio kiekį ir kokybę esant alyvai (išskyrus variklio kuro įpurškimo siurblį priverstinio tepimo), kad būtų užtikrinta, jog alyvos pakanka, kokybė gera. Jei alyva susimaišo su vandeniu arba dyzelinu ir vyksta metamorfizmas, lengvo žmogaus stūmoklis ir tiekimo vožtuvas susieja ankstyvą susidėvėjimą, todėl dyzelinio variklio užvedimo sunkumai yra rimti, o kai stūmoklis ir tiekimo vožtuvas susieja koroziją, atsiranda rūdžių. Siurblio viduje prastai veikia alyvos vožtuvas, susidėvėjęs alyvos tiekimo siurblys, pažeistas sandarinimo žiedas, čiaupas ir korpusas gali sukelti dyzelino nutekėjimą į baseiną ir praskiesti alyvą, todėl jį reikia pakeisti atsižvelgiant į alyvos kokybę. laiku. Keičiant alyvos baseinus, kad būtų atliktas kruopštus valymas, dugno dumblo nešvarumai, pvz., valyti arba naudoti alyvą, ilgą laiką sugenda. Alyvos yra per daug arba per mažai, dėl per didelio kuro greičio reguliatoriaus skaičiaus gali „važiuoti“ dyzelinis variklis, o per mažai – prastai sutepti, vyrauja alyvos arba alyvos plokščias varžtas. Kai dyzelinis variklis ilgą laiką nenaudojamas, būtinai patikrinkite, ar siurblio viduje nėra vandens, alyvos baseino alyvos, dyzelino ir kitų nešvarumų, kuriuos reikia nedelsiant pakeisti, jei tokių yra, arba dėl ilgo laikymo, drėgmės. kad stūmoklis, tiekimo vožtuvo pora užstrigo korozija ir išmeskite į laužą.
(3) Reguliariai tikrinkite, sureguliuokite degalų įpurškimo siurblio degalų tiekimo kampą ir kiekvieno cilindro alyvos padavimo kampą
Naudojant, dėl atsilaisvinusio movos jungties varžto, CAM ir ritinėlių korpuso dalių susidėvėjimo dažnai pakyla degalų tiekimo kampas ir kiekvienas cilindro alyvos keitimo intervalas, dėl to dyzelino degimas blogėja, dyzelinio variklio našumas ir degalų taupymas. , tuo pačiu metu prasideda sunkumai, važiavimo nestabilumas, garsas ir perkaitimas ir tt Naudodami iš tikrųjų, dauguma vairuotojų atkreipia dėmesį į bendrą kuro padavimo kampo patikros reguliavimą, tačiau nepaiso alyvos tiekimo intervalo Vieno siurblio kuro kampas tiekimo išankstinis kampo reguliavimas) (susijęs su patikra, todėl bendras sureguliuotas, o pirmasis cilindras įpurškiamas, bet likusieji kiekvienam cilindrui dėl skirstomojo veleno, iš dalies dėl rato varančiosios dalies nusidėvėjimo, todėl alyvos tiekimas nebūtinai yra nustatytas, Taip pat sukels sunkus, galios dyzelinis variklis. Nepakankamas veikimas nėra sklandus Taigi naudojant kuro įpurškimo siurblį ilgesnį laiką, daugiau reikia atkreipti dėmesį tikrinant alyvos tiekimo intervalą.