Kelio ritininės sankabos pagrindinis cilindras XCMG plento ritininės atsarginės dalys

Kelio ritinėlio sankabos pagrindinis cilindras XCMG kelio ritinio atsarginės dalys Teminis vaizdas

Trumpas aprašymas:

Pagrindinis kiniškas XCMG XS143 sankabos cilindras, kiniškas XCMG XS123 pagrindinis sankabos cilindras, kiniškas XCMG XMR303 pagrindinis sankabos cilindras, kiniškas XCMG XMR403 sankabos pagrindinis cilindras pagrindinis cilindras, kiniškas SHANTUI XS395 sankabos pagrindinis cilindras, kiniškas SHANTUI XS365 pagrindinis sankabos cilindras, kiniškas SHANTUI XS225JS pagrindinis sankabos cilindras, kiniškas SHANTUI XD143S sankabos pagrindinis cilindras.

Atsiųskite mums el

Produkto detalė

Produkto etiketės

Pagrindinis sankabos cilindras

Kadangi yra daugybė atsarginių dalių rūšių, negalime jų visų rodyti svetainėje. Nedvejodami susisiekite su mumis dėl konkrečių.

Privalumas

1. Mes tiekiame jums tiek originalius, tiek antrinės rinkos produktus
2. Iš gamintojo tiesiogiai klientui, sutaupydami jūsų išlaidas
3. Stabilios atsargos normalioms dalims
4. Pristatymo laiku, su konkurencinga pristatymo kaina
5. Profesionalus ir laiku po aptarnavimo

Pakavimas

Kartoninės dėžutės arba pagal kliento pageidavimą.

aprašymas

Pagrindinis sankabos cilindras taip pat vadinamas pagrindiniu sankabos cilindru. Tai yra pagrindinis sankabos hidraulinės operacinės sistemos tipas. Hidraulinei alyvai (stabdžių alyvai) patekus į pagrindinį cilindrą, sankabos pedalu veikiant ji stumia sankabos papildomą cilindrą, kad sankaba pradėtų veikti.
Pagrindinis sankabos cilindras yra dalis, prijungta prie sankabos pedalo ir per alyvos vamzdį prijungta prie sankabos stiprintuvo. Funkcija yra rinkti pedalo eigos informaciją, kad sankaba atsiskirtų veikiant stiprintuvui.
Vairuotojui paspaudus sankabos pedalą, stūmoklis stumia pagrindinio cilindro stūmoklį, kad padidėtų alyvos slėgis ir per žarną patenka į rato cilindrą, priversdamas rato cilindro svirtį stumti atleidimo šakę ir stumti atleidimo guolį į priekį; Kai vairuotojas atleidžia sankabos pedalą, Hidraulinis slėgis atleidžiamas, atleidimo šakė palaipsniui grįžta į pradinę padėtį, veikiant grąžinimo spyruoklei, ir sankaba vėl yra įjungta.
Sankabos pagrindinio cilindro stūmoklio viduryje yra radialinė pailga kiaurymė. Krypties ribojimo varžtas praeina per pailgą stūmoklio angą, kad stūmoklis nesisuktų. Alyvos įleidimo vožtuvas įkišamas į ašinę angą kairiajame stūmoklio gale, o alyvos įleidimo vožtuvo lizdas įkišamas per tiesią angą stūmoklio paviršiuje. Stūmoklio angoje.
Kai nespaudžiamas sankabos pedalas, tarp pagrindinio cilindro stūmoklio ir pagrindinio cilindro stūmoklio yra tarpas. Dėl ribinio varžto, ribojančio alyvos įleidimo vožtuvą, tarp alyvos įleidimo vožtuvo ir stūmoklio yra nedidelis tarpas. Tokiu būdu alyvos kaupimo cilindras susisiekia su kairiąja pagrindinio siurblio ertme per vamzdžio jungtį, alyvos kanalą ir alyvos įleidimo vožtuvą. Kai nuspaudžiamas sankabos pedalas, stūmoklis pasislenka į kairę, o alyvos įleidimo vožtuvas stūmoklio atžvilgiu juda į dešinę, veikiant grįžtamajai spyruoklei, pašalinant tarpą tarp alyvos įleidimo vožtuvo ir stūmoklio.
Toliau spauskite sankabos pedalą, alyvos slėgis pagrindinio cilindro kairėje ertmėje padidės, o stabdžių skystis kairėje pagrindinio cilindro ertmėje per alyvos vamzdį pateks į stiprintuvą, stiprintuvas veikia, o sankaba yra atsijungęs.
Atleidus sankabos pedalą, veikiant spyruoklei toje pačioje padėtyje, stūmoklis greitai juda į dešinę. Kadangi stabdžių skystis turi tam tikrą pasipriešinimą vamzdyne, tekėjimo atgal į pagrindinį cilindrą greitis yra lėtas, todėl tam tikras kiekis susidaro kairėje pagrindinio cilindro ertmėje. Vakuuminis laipsnis, alyvos įleidimo vožtuvas juda į kairę, veikiant slėgio skirtumui tarp kairiosios ir dešiniosios stūmoklio alyvos kamerų, o nedidelis kiekis stabdžių skysčio alyvos laikymo cilindre patenka į kairę pagrindinio cilindro ertmę. per alyvos įleidimo vožtuvą, kad kompensuotų vakuumą. Kai pradinis stabdžių skystis iš pagrindinio cilindro į stiprintuvą grįžta atgal į pagrindinį cilindrą, kairiojoje pagrindinio cilindro ertmėje atsiranda stabdžių skysčio perteklius, o šis perteklinis stabdžių skystis per alyvos įleidimo vožtuvą tekės atgal į alyvos rezervuarą.