Ratinio krautuvo stabdžių kaladėlių dalys, skirtos XCMG Liugong frontaliniam krautuvui

Ratinio krautuvo stabdžių kaladėlių dalys, skirtos XCMG Liugong ratinio krautuvo Teminis vaizdas

Trumpas aprašymas:

Programos

Kiniškos XCMG ZL50GN stabdžių trinkelės, kiniškos XCMG LW300KN stabdžių trinkelės, kiniškos XCMG LW500FN stabdžių trinkelės, kiniškos XCMG LW400FN stabdžių trinkelės, kiniškos LIUGONG LW600KV stabdžių trinkelės, kiniškos XCMG LW800KV stabdžių trinkelės, kiniškos XCMG LW800KV stabdžių trinkelės, kiniškos XCMG LW800KV stabdžių trinkelės, kiniškos 6, 6KNY S6KNYW trinkelės, kiniškos SANY SYL953H5 Stabdžių kaladėlės, Kiniškos LIUGONG SL40W Stabdžių trinkelės.

Atsiųskite mums el

Produkto detalė

Produkto etiketės

stabdžių kaladėlės

Kadangi yra daugybė atsarginių dalių rūšių, negalime jų visų rodyti svetainėje. Nedvejodami susisiekite su mumis dėl konkrečių.

pranašumas

1. Mes tiekiame jums tiek originalius, tiek antrinės rinkos produktus
2. Iš gamintojo tiesiogiai klientui, sutaupydami jūsų išlaidas
3. Stabilios atsargos normalioms dalims
4. Pristatymo laiku, su konkurencinga pristatymo kaina
5. Profesionalus ir laiku po aptarnavimo

pakavimas

Kartoninės dėžutės arba pagal kliento pageidavimą.

aprašymas

Stabdžių trinkelės, dar vadinamos automobilių stabdžių trinkelėmis, reiškia trinties medžiagą, pritvirtintą prie stabdžių būgno arba stabdžių disko, kuris sukasi kartu su ratais. Frikciniai antdėklai ir frikciniai antdėklai yra veikiami išorinio slėgio ir sukuria trintį, kad būtų pasiektas transporto priemonės lėtėjimo tikslas.
Automobilių stabdžių trinkelės paprastai susideda iš plieninės plokštės, lipnios izoliacijos sluoksnio ir trinties bloko. Plieninė plokštė turi būti nudažyta, kad būtų išvengta rūdžių. SMT-4 krosnies temperatūros sekiklis naudojamas aptikti dengimo proceso temperatūros pasiskirstymą, kad būtų užtikrinta kokybė.
Stabdžių veikimo principas daugiausia priklauso nuo trinties. Trintis tarp stabdžių trinkelių ir stabdžių diskų (būgnų) ir padangų bei žemės naudojama transporto priemonės kinetinę energiją paversti trinties šilumos energija, kad automobilis sustabdytų. Gera ir efektyvi stabdžių sistema turi užtikrinti stabilią, pakankamą ir kontroliuojamą stabdymo jėgą, turėti gerą hidraulinę pavarą ir šilumos išsklaidymo galimybes, kad būtų užtikrinta, jog vairuotojo nuo stabdžių pedalo veikiama jėga būtų visiškai ir efektyviai perduodama pagrindiniam cilindrui. apatinį cilindrą ir išvengti hidraulinio gedimo bei stabdžių gedimo dėl didelio karščio. Automobilio stabdžių sistema suskirstyta į dvi kategorijas: diskinius ir būgninius, tačiau, be sąnaudų pranašumo, būgniniai stabdžiai yra daug mažiau efektyvūs nei diskiniai.
„Trintis“ reiškia pasipriešinimą judėjimui tarp dviejų santykinai judančių objektų kontaktinių paviršių. Trinties jėga (F) yra proporcinga trinties koeficiento (μ) ir vertikalaus normalaus slėgio (N) sandaugai ant trinties guolio paviršiaus, išreiškiama fizine formule: F=μN. Stabdžių sistemai: (μ) reiškia trinties koeficientą tarp stabdžių trinkelės ir stabdžių disko, o N yra jėga, kurią stabdžių apkabos stūmoklis veikia ant stabdžių trinkelės (pedalo jėga). Kuo didesnis trinties koeficientas, tuo didesnė susidaro trintis, tačiau trinties koeficientas tarp stabdžių trinkelės ir disko pasikeis dėl didelės šilumos, susidarančios po trinties, tai yra, trinties koeficientas (μ) kinta priklausomai nuo temperatūros. kiekvieno tipo stabdžių kaladėlės turi skirtingą trinties koeficiento kitimo kreivę dėl medžiagos skirtumo. Todėl skirtingos stabdžių trinkelės turės skirtingą optimalią darbo temperatūrą ir taikomus darbinės temperatūros diapazonus. Tai yra tada, kai perkate stabdžių trinkeles. Ką privalai žinoti.
Stabdymo jėgos perdavimas
Jėga, kurią stabdžių apkabos stūmoklis veikia stabdžių trinkeles, vadinama pedalo jėga. Vairuotojo jėgą stabdžių pedalui sustiprinus pedalo mechanizmo svirtimi, jėga sustiprinama vakuumo slėgio skirtumo principu per galios stiprintuvą, kuris naudojamas pagrindiniam stabdžių cilindrui stumti. Pagrindinio stabdžių cilindro sukuriamas hidraulinis slėgis panaudoja skysčiu nesuspaudžiamą jėgos perdavimo efektą, kuris per stabdžių žarnelę perduodamas į kiekvieną papildomą cilindrą, o slėgis sustiprinamas pagal „Paskalio principą“, kad būtų galima stumti antrinio cilindro stūmoklį. daryti jėgą stabdžių trinkelėms. „Paskalio dėsnis“ (Paskalio dėsnis) reiškia, kad skysčio slėgis bet kurioje uždaros talpyklos padėtyje yra vienodas.
Slėgis gaunamas dalijant veikiančią jėgą iš jėgą priimančios srities. Kai slėgis yra lygus, galime pakeisti taikomų ir jėgą priimančių sričių santykį, kad pasiektume galios stiprinimo efektą (P1=F1/A1=F2/A2=P2). Naudojamas stabdžių sistemoje, pagrindinio cilindro ir cilindro slėgio santykis yra pagrindinio cilindro stūmoklio ploto ir cilindro stūmoklio ploto santykis.
Įrengtas: ABS
ABS: stabdžių antiblokavimo sistema, kaip rodo pavadinimas, yra „stabdžių antiblokavimo sistema“. Visi žino, kad didžiausias stabdymo efektas atsiranda prieš pat užrakinant padangas. Jei stabdymo jėgą pavyks išlaikyti pusiausvyroje su padangų trintimi, bus pasiektas didžiausias stabdymo efektas. Kai stabdymo jėga yra didesnė už padangos trintį, padanga užsiblokuos. Kai padanga užsifiksuos, trintis tarp padangos ir žemės pasikeis iš „statinės trinties“ į „dinaminę trintį“. Labai sumažėja ne tik trintis, bet ir prarandamas vairavimas. Stebėjimo galimybė. Kadangi padangos blokavimas yra stabdymo jėgos ir trinties tarp padangos ir žemės palyginimo rezultatas, tai yra, riba, ar padanga užsiblokuoja automobiliui važiuojant, priklauso nuo padangos savybių. pati, kelio dangos būklė, padėties kampas ir padangų slėgis.
Pakabos sistemos charakteristikos „kartais skiriasi“. ABS naudoja ant keturių ratų sumontuotus automobilio greičio jutiklius, kad nustatytų, ar padangos užblokuotos, pašalina neapibrėžtus žmogaus pojūčių veiksnius ir tiksliai kontroliuoja savalaikį stabdžių cilindro hidraulinio slėgio atleidimą, kad stabdžiai neužsiblokuotų. . Dauguma dabartinių ABS turi tokią konstrukciją, kuri gali nuolat įsijungti ir paleisti 12–60 kartų per sekundę (12–60 Hz). Palyginti su 3–6 kartus geriausiais profesionaliais lenktynininkais, tai yra itin aukšto lygio našumas.
Kuo didesnis žingsniavimo dažnis, tuo daugiau Stabdymo jėga gali būti palaikoma krašte, arčiau ribos. Tikslumas ir patikimumas, kurį gali pasiekti ABS, peržengė žmogaus ribas, todėl sakome: ABS yra labiausiai kainos ir kokybės santykio kaina perkant automobilį. Ypač santykinis oro pagalvės pavojus.