Žiemą transporto priemonė negali užvesti. Kaip rodo pavadinimas, pasukus starterio jungiklį girdisi, kad variklis sukasi, tačiau variklis negali normaliai užvesti, vadinasi, variklis dirba tuščiąja eiga ir neišeina dūmai. Esant tokiam gedimui, galite patikrinti, ar jūsų pasirinktame kure nesusikaupė vaško ir neužsikimšo kuro tiekimo vamzdynas. Tai reiškia, kad jūsų dyzelinas naudojamas netinkamai, tapo vašku ir negali normaliai tekėti. Dyzelinę alyvą būtina pakeisti atitinkamos rūšies, atsižvelgiant į oro temperatūrą, kad ją būtų galima naudoti įprastai.
Pagal užšalimo tašką dyzelinas gali būti skirstomas į šešis tipus: 5#; 0#; -10 #; -20 #; -35 #; -50 #. Kadangi dyzelino kondensacijos temperatūra yra aukštesnė nei užšalimo temperatūra esant aplinkos temperatūrai, dyzelinas paprastai parenkamas pagal tai, kiek laipsnių sumažinama aplinkos temperatūra.
Toliau pateikiamos konkrečios aplinkos temperatūros, naudojamos kiekvienai dyzelino rūšiai:
■ 5# dyzelinas tinkamas naudoti, kai temperatūra aukštesnė nei 8 ℃
■ 0# dyzelinas tinkamas naudoti nuo 8 ℃ iki 4 ℃ temperatūroje
■ -10# dyzelinas tinkamas naudoti esant temperatūrai nuo 4 ℃ iki -5 ℃
■ -20# dyzelinas tinkamas naudoti nuo -5 ℃ iki -14 ℃ temperatūroje
■ -35# dyzelinas tinkamas naudoti nuo -14°C iki -29°C temperatūroje
■ -50# dyzelinas tinkamas naudoti nuo -29°C iki -44°C ir net žemesnėje temperatūroje.
Jei naudojamas dyzelinas su aukštu kondensacijos tašku, jis šaltoje aplinkoje virs kristaliniu vašku ir užkimš kuro padavimo vamzdį. Sustabdykite srautą, kad užvedus transporto priemonę nebūtų tiekiami degalai, todėl variklis dirbs tuščiąja eiga.
Šis reiškinys dar vadinamas kuro vaško kaupimu arba kabančiu vašku. Vaško kaupimasis dyzeliniame variklyje yra labai varginantis dalykas. Jis ne tik neįsijungs šaltu oru, bet ir sugadins aukšto slėgio siurblį bei purkštukus. Ypač šiandieniniai dyzeliniai varikliai turi gana daug emisijų. Netinkami degalai labai sugadins variklį. Veikimo metu vaškas dažnai pritvirtinamas ir kaitinamas, kad susidarytų drėgmė, dėl kurios gali būti pažeistas injektoriaus aukšto slėgio siurblys ir netgi gali sutrikti jo veikimas arba jis bus pašalintas.
Perskaitę aukščiau esantį straipsnį, manau, kad turite tam tikrą supratimą apie dyzelino pasirinkimą. Jei jūsų aukšto slėgio siurblys, kuro purkštukas arvariklio atsargines dalisbuvo sugadintas, galbūt norėsite atvykti į CCMIE ir įsigyti susijusių atsarginių dalių. CCMIE – jūsų vieno langelio statybinės technikos tiekėjas.
Paskelbimo laikas: 2024-03-12