Paprasčiausiai paminėjus pagrindinį apsauginio vožtuvo, visų mašinos draugų pirmas įspūdis, kad vožtuvas yra labai svarbus, o daug labai sunkių gedimų sukelia pagrindinio apsauginio vožtuvo nenormalumas, tačiau konkretus vaidmuo vis tiek gali būti labai svarbus kiekvienam. keistumas.
Pavyzdžiui, ekskavatoriaus darbo metu galėjote susidurti su reiškiniu, kad visas automobilis silpnas, o greitis labai mažas. Kartais aukšto slėgio alyvos vamzdis dažnai plyšta, net pakeitus jį nauju. Tiesą sakant, šių problemų „kaltininkas“ yra pagrindinis apsauginis vožtuvas!
Pagrindinė apsauginio vožtuvo funkcija:
Hidraulinėje sistemoje pagrindinis apsauginis vožtuvas naudojamas sistemos slėgiui reguliuoti ir riboti, kad visa hidraulinė sistema būtų apsaugota nuo pažeidimo. Jis montuojamas ant cilindro formos pagrindinio valdymo vožtuvo (skirstytuvo), o pagrindinio apsauginio vožtuvo viršuje galima reguliuoti šešiakampį lizdą, kuris skiriasi nuo kitų apsauginių vožtuvų (perkrovos apsauginis vožtuvas), viršutinėje dalyje yra dvi fiksuotos veržlės. pagrindinis apsauginis vožtuvas.
Pagrindinio apsauginio vožtuvo galia gaunama iš hidraulinio siurblio, o tada pagrindinis apsauginis vožtuvas kontroliuoja sistemos slėgį ir teka į kiekvieną veikimo cilindrą arba variklį per pagrindinį valdymo vožtuvą, kad būtų užtikrintas visos hidraulinės sistemos saugumas ir ekskavatoriaus veikimas. .
Pagrindinio apsauginio vožtuvo gedimas:
① Aukšto slėgio vamzdeliai dažnai plyšta, o pakeitus naują vamzdelį, vamzdeliai sprogs. Jei atsiranda šis reiškinys, būtina patikrinti pagrindinį ekskavatoriaus perpildymo slėgį.
Išspręskite! Paprastai šį reiškinį sukelia vamzdžio plyšimas, kurį sukelia per didelis ekskavatoriaus hidraulinės sistemos pagrindinis slėgis, ir jį galima išspręsti tol, kol pagrindinis apsauginis vožtuvas sumažinamas iki standartinio slėgio.
② Ekskavatorius yra silpnas, o greitis yra labai mažas darbo metu. Šis gedimo reiškinys yra dažnas ekskavatoriaus gedimas, dažniausiai dėl žemo sistemos slėgio, pagrindinį perpildymo vožtuvą užblokuoja nešvarumai arba pagrindinis perpildymo vožtuvas yra labai susidėvėjęs. Dėl to sumažėja srauto greitis, taip pat sumažėja pagrindinis perpildymo slėgis, o ekskavatorius bus silpnas ir lėtas.
Išspręskite! Paprastai šis reiškinys įvyksta, jį galima išardyti ir šiek tiek išvalyti, o jei jis rimtesnis, jį pakeisti.
Pagrindinis apsauginio vožtuvo reguliavimas:
Reguliuodami veržliarakčiu atlaisvinkite priveržimo veržlę (C) paveikslėlyje, pasukite reguliavimo veržlę (D) pagal laikrodžio rodyklę, slėgis didėja, o sukimosi prieš laikrodžio rodyklę slėgis mažėja. Priveržę veržlę, pabandykite dar kartą įsitikinti, ar slėgio vertė po reguliavimo yra normali ( Reguliuojant turi būti sumontuotas manometras).
Apibendrinti:
Pagal minėtą straipsnį visi taip pat rado ilgą laiką vargintą ekskavatorių, visa transporto priemonė silpna, greitis labai mažas ir dažno vamzdžio plyšimo priežastis. Kitas žingsnis yra patikrinti ir sureguliuoti, bet kadangi pagrindinis apsauginis vožtuvas yra hidraulinėje sistemoje. Labai svarbi tiksli dalis, todėl būkite atsargūs reguliuodami!
Paskelbimo laikas: 2021-11-03